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スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリル...

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に...

スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用...

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989(H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバッ...

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランド。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、ハッチバックメインのリッターカーのカルタスに加えて、一回...

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランド。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、ハッチバックメインのリッターカーのカルタスに加えて、一回...

1.5〜1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4...

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭...

H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動...

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダー...
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ボディタイプ
セダン/ハッチバック/クーペ/オープン/ステーション/ワゴン/ミニバン/クロカン・SUV/ピックアップトラック/トラック
ブランド
レクサス/トヨタ/日産/ホンダ/マツダ/スバル/スズキ/三菱/ダイハツ/いすゞ/光岡自動車/トミーカイラ/ゼロスポーツ/メルセデス・ベンツ/フォルクスワーゲン/BMW/オペル/アウディ/ポルシェ/AMG/スマート/BMWアルピナ/マイバッハ/ミニ/シボレー/クライスラー/フォード/キャデラック/ダッジ/リンカーン/ビュイック/ポンテアック/マーキュリー/ジープ/サターン/ハマー/ローバー/ランドローバー/ジャガー/MG/デイムラー/ロータス/ベントレー/TVR/ロールスロイス/アストンマーティン/モーガン/ボルボ/サーブ/プジョー/ルノー/シトロエン/フィアット/アルファ ロメオ/フェラーリ/ランボルギーニ/マセラティ/ランチア/ドンカーブート/ヒュンダイ
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