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Cd値0.32という空力ボディに広大なスペースを包み込み、ラゲッジルーム容量は460Lを確保したミドルサイズワゴン。客室と荷室を仕切るレストレイニングネットも備えている。リアサスペンションはマルチリンク方式を採用、CD/CDXには電子制御ASC付きトラクションコントロールを採用し、滑りやすい路面での発進時などの走行安全性を高めている。グレード構成はセダンに準じ、1.8LのGL、2LのCD、2.5LのCDXが用意されている。(1997.2)
ステーションワゴン
4490×1710×1495
マグマ レッド, 赤色, セラミック ブルーマイカ, 紺色, 青色, オリーブ グレーマイカ, グレー, リオ ベルデマイカ, 緑色, スターシルバーIIメタリック, シルバー, マルセイユ レッドマイカ, ライトカーキ
アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
オープン
4240×1695×1385
イタリアのカロッツェリア・ベルトーネ社との共同開発によるクーペモデルが導入。セダンより全高で30mm、重心点を20mm引き下げたボディはCd値0.28。2005年からのヨーロッパ排出ガス規制に適合した新開発の2.2L直4DOHCエンジンを搭載。足回りもクーペ専用のスポーツチューニングだ。インテリアにはディンプル加工付き革巻ステアリングを始めとしたスポーティな演出が施されるだけでなく、ナカミチ製のMDプレーヤーやCDプレーヤーを6スピーカーシステムと共に標準装備している。(2001.7)
クーペ
4270×1710×1405
カーボン ブラック, 黒, ヨーロッパ ブルーマイカ, 青色, カプリ イエローマイカ, 黄色, ミラージュマイカ, シルバー
オペルの総輸入発売元として、ヤナセが93年モデルを販売開始したアストラセダンは、ヨーロッパ小型車のベストセラーカーの一つとして知られるカデットの後継車としてデビュー。コンパクトサイズながら広い室内空間、安全装備。快適装備の充実度などが大きな魅力だ。エンジンは2L直4が搭載されている。(1993.1)
セダン
4240×1690×1410
外観を変更したほか、ハッチバックのスポーツグレードに装備されていたニュートラルコントロールシステムをセダンのCDXにも採用。車両停止時の振動低減、燃費の向上を実現している。またリアリーディングランプも装着された。(1996.10)
セダン
4240×1695×1410
ノバ ブラックメタリック, 黒, セラミック ブルーマイカ, 紺色, 青色, リオ ベルデマイカ, 緑色, マルセイユ レッドマイカ, 赤色, ノーチラスマイカ, シャンペンマイカ, ゴールド
エンジンを1.8Lと2.2Lの2種としてグレードを再構成。セダンは2.2LのサルーンCDのみとなった。装備はカーテン・ヘッド・エアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムなどの安全装備の充実に加え、フルオートエアコンも標準装備化されている。（2002.4）
セダン
4225×1710×1420
スターシルバーIIIメタリック, シルバー, ポーラーシーブルーマイカ, 青色, マグマレッド, 赤色, バローロレッドマイカ, ミッドナイトブラックIIマイカ, 黒, カサブランカホワイト, 白
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