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ジャガー Sタイプ

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4880×1820×1445

カラー

アンスラサイトメタリック/マイカタリック, 黒, サファイアブルーメタリック, 紺色, 青色, スピンドリフトソリッド, 白, アルパインメタリック/マイカタリック, ゴールド, カーニバルメタリック/マイカタリック, 赤色, ウエストミンスター・ブルーソリッド, ブリティッシュレーシンググリーン, 緑色, シーフロストメタリック, シルバー, トパーズメタリック, エメラルドメタリック/マイカタリック, ミストラルメタリック/マイカタリック, メテオライトメタリック/マイカタリック
ジャガー XJ

XJ40ボディと呼ばれるXJシリーズは1986(S61)年にデビューした

XJ40ボディと呼ばれるXJシリーズは1986(S61)年にデビューした。電気系統のトラブルなど品質面でなにかと問題の多かったジャガーだが、1988(S63)年にフォード傘下となり、改良が進んだこのXJシリーズからその品質は格段に向上した。大柄で背の低いセダンスタイルはX300モデルまで連なるもの。インテリアの雰囲気はイギリスの貴族社会を思わせるもので、上質のレザーとウッドが心地よく配されている。ボデイタイプにはロングタイプも用意されていた。エンジンラインナップは豊富で、最終的には直6DOHCの3.2Lと4L、そして総アルミ製6L・V12が与えられた。(1989.9)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4990×1830×1360
ジャガー XJ

X300系と呼ばれるXJシリーズ

X300系と呼ばれるXJシリーズ。背の低い猫背スタイルに丸目4灯のヘッドランプはジャガーの正統サルーンを主張するもの。室内はコノリーレザーで覆われ、本物のウッドパネルで落ち着いた雰囲気を醸し出している。横幅こそ十分にあるが室内高はこの手のビッグセダンにしては低く、ハンドリング性能も相まって、上質なスポーティサルーンに仕上がっている。デビュー当初は先代から引き継いだ直6エンジンを搭載していたが、途中からジャガー初のV8ユニットに一本化された。豪華仕様のソブリンやロングボディの設定もあり、こちらは後にXJRと同じ4L・V8スーパーチャージャーエンジンを積むスーパー8となった。(1994.10)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5025×1800×1360
ジャガー XJ

ジャガーのラインナップの中でコアモデルとなるフルサイズセダンのXJ

ジャガーのラインナップの中でコアモデルとなるフルサイズセダンのXJ。2003（Ｈ15）年5月に発売されたのは7代目に当たる。大幅な軽量化や剛性アップを狙ったアルミ製のモノコックボディを採用するのが大きな特徴。従来のモデルに比べるとボディを拡大して後席の居住空間を拡大したにもかかわらず、重量増はわずかでさらに優れた加速性能を発揮する。走り出した瞬間にわかるスムーズな加速はアルミボディならではのもので、新しい次元の走りを実現。エンジンは3.5LのV6、NAとスーパーチャージャー仕様4.2LのV8の計3機種が用意される。(2003.5)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

5090×1900×1450, 5215×1900×1455

カラー

ホワイトオニキス, 白, エボニー, 黒, シーフロストメタリック, シルバー, トパーズメタリック, ゴールド, ジルコンメタリック, 青色, パシフィックメタリック, 紺色, ウルトラバイオレットメタリック, ミッドナイトメタリック, プラチナメタリック, クォーツメタリック, グレー, スレートメタリック, ジャガーレーシンググリーンメタリック, 緑色, ラディアンスレッドメタリック, 赤色, ブリティッシュレーシンググリーン, チェリーブラックメタリック
ジャガー XKクーペ

長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ

長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)

ボディタイプ

クーペ

ボディサイズ

4770×1830×1295

カラー

スピンドリフト・ホワイトソリッド, 白, ブリティッシュレーシンググリーン, 緑色, チタニウムメタリック/マイカタリック, グレー, カーニバルレッドメタリック, 赤色, シャーウッドグリーンメタリック, アクアマリンメタリック/マイカタリック, アンスラサイトメタリック/マイカタリック, 黒, トパーズメタリック/マイカタリック, ゴールド, アイス・ブルーメタリック/マイカタリック, 青色, アンティグアブルーメタリック, サファイアブルーメタリック, 紺色
ジャガー XKコンバーチブル

長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ

長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)

ボディタイプ

オープン

ボディサイズ

4770×1830×1305

カラー

スピンドリフト・ホワイトソリッド, 白, ブリティッシュレーシンググリーン, 緑色, チタニウムメタリック/マイカタリック, グレー, カーニバルレッドメタリック, 赤色, シャーウッドグリーンメタリック, アクアマリンメタリック/マイカタリック, アンスラサイトメタリック/マイカタリック, 黒, トパーズメタリック/マイカタリック, ゴールド, アイス・ブルーメタリック/マイカタリック, 青色, アンティグアブルーメタリック, サファイアブルーメタリック, 紺色
ジャガー Xタイプエステート

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)

ボディタイプ

ステーションワゴン

ボディサイズ

4730×1790×1485

カラー

ホワイトオニキス, 白, ブリティッシュレーシンググリーン, 緑色, エボニー, 黒, トパーズメタリック, ゴールド, シルバー, ジルコンメタリック, 青色, パシフィックメタリック, 紺色, ウルトラバイオレットメタリック, ミッドナイトメタリック, プラチナメタリック, クォーツメタリック, グレー, ジャガーレーシンググリーンメタリック, ラディアンスレッドメタリック, 赤色